El hito se alcanzó tras un mes de julio con movimiento récord
Este lunes, 3 de agosto, TCP, la empresa que administra la Terminal de Contenedores de Paranaguá, alcanzó el hito de 1 millón de TEUs (medida estándar de un contenedor de 20 pies) movilizados a lo largo del año. El logro se realizó 10 días más temprano que en 2025 y refleja el avance de las operaciones, que crecieron un 4% en comparación con el año anterior.
El contenedor número un millón se movilizó durante la operación del buque VALOR, del armador MSC, que tiene 300 metros de eslora (LOA) y 48 metros de manga (ancho), y opera la ruta que conecta a Brasil con Europa.
“Este resultado es un indicio claro del compromiso de TCP en ofrecer eficiencia y capacidad operativa para absorber el aumento de la demanda del mercado para el movimiento de cargas. Las inversiones en infraestructura y maquinaria, aliadas a la excelencia profesional y a la dedicación de los colaboradores, fueron fundamentales para alcanzar este hito anticipadamente. La Terminal sigue en esta trayectoria para cerrar 2026 con el mejor resultado de su serie histórica”, comenta Fabio Mattos, gerente comercial de TCP.
El récord de 1 millón de TEUs ocurre justo después del cierre de julio, cuando TCP movilizó 147,9 mil TEUs, el mejor desempeño para un solo mes en 2026 y un volumen un 5% superior a los 140,9 mil TEUs movilizados en julio de 2025.
Uno de los aspectos más destacados de las operaciones fue el aumento en el movimiento de contenedores refrigerados (reefer), utilizados principalmente para transportar carnes y congelados, que avanzó un 10% en la comparación entre enero y julio, pasando de 80,3 mil en 2025 a 88,4 mil en 2026.
Hasta finales del mes de julio, TCP registró el paso de 379 mil contenedores por las vías de acceso vial (gate) y de 62 mil contenedores por el modo ferroviario, con la operación de 774 trenes. La Terminal de Contenedores de Paranaguá es la única en el sur de Brasil que cuenta con una conexión directa entre un ramal ferroviario y el patio de operaciones.
En el muelle, la Terminal recibió el atraque de 597 buques. TCP es la mayor concentradora de servicios marítimos entre las terminales portuarias del país, contando con 22 líneas semanales regulares, entre líneas de cabotaje y de larga distancia, conectando a Paranaguá con las Américas, África, Europa y Asia.
La balanza comercial es impulsada por las carnes y el segmento automotriz
En los siete meses de 2026, TCP embarcó 4,913 millones de toneladas de carga, un desempeño un 10% por encima de los 4,465 millones registrados en el mismo período del año anterior.
El resultado fue impulsado por las exportaciones de carnes y congelados, que se dispararon de 2,047 millones de toneladas a 2,344 millones de toneladas, un volumen traccionado por el avance en los embarques de carne de pollo y cerdo.
“TCP posee una ventaja estratégica para los exportadores de carnes y congelados, quienes necesitan capacidad operativa para el almacenamiento de las cargas y un alto volumen de escalas para embarcar sus productos y cumplir con los plazos estrictos de los mercados importadores. Por ello, la Terminal sigue invirtiendo en la ampliación de su infraestructura para el almacenamiento de contenedores refrigerados, que se espera pase de 5.280 conexiones a 5.500 en este mismo 2026”, destaca Mattos.
El segmento de papel y celulosa también avanzó un 9% y llegó a 623 mil toneladas este año, mientras que en 2025 el volumen fue de 569 mil toneladas.
En las importaciones, el liderazgo fue del segmento automotriz, con el dinamismo en el mercado de vehículos eléctricos y el desembarque de piezas y componentes, que sumaron 346 mil toneladas en 2026, un volumen un 8% por encima de las 319 mil toneladas del año anterior.
Los buques operan con calado máximo en Paranaguá
El pasado viernes, 31 de julio, TCP recibió el atraque del portacontenedores MSC Iris. Con 366 metros de eslora (LOA), 51 metros de manga (ancho) y capacidad para transportar cerca de 16.000 TEUs, este fue el primer buque de 366 metros en utilizar el calado máximo (profundidad entre la parte más baja del buque y la línea de flotación) de 13,30 metros en el Puerto de Paranaguá.
“Desde noviembre de 2025, el calado operativo del Puerto de Paranaguá pasó a operar con 13,30 metros, y más de 30 buques ya han utilizado la profundidad máxima permitida, lo que se traduce en una mayor capacidad operativa para embarcar y desembarcar cargas. El resultado es una mayor competitividad para los armadores, exportadores e importadores que utilizan la Terminal, con potencial para la reducción de costos logísticos y una mayor seguridad en la planificación de las cadenas de suministro”, explica Mattos.
Los buques de 366 metros de eslora son los más grandes en operar en los puertos brasileños y TCP fue la primera terminal portuaria de Brasil en recibir un buque de esta categoría, cuando el 29 de enero de 2024 recibió al portacontenedores MSC Natasha XIII.
