TCP también invirtió en la electrificación de dos grúas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y disminuir los costes de mantenimiento de los equipos.
El martes (29), la empresa que administra la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP) recibió su primer vehículo 100% eléctrico. Totalmente silencioso y con cero emisiones de CO2, el modelo D9W 20.410, de la marca china BYD, ofrece una autonomía de 250 kilómetros por carga, además de contar con un sistema de frenado regenerativo, que ayuda a cargar la batería cada vez que se frena.
El responsable de mantenimiento de TCP, Fernando Reis, destaca que «otra ventaja de la elección de este modelo es la suspensión neumática, que permite bajar el vehículo a la altura de la carrocería, facilitando la entrada de los pasajeros, o elevar el autobús para superar cualquier obstáculo en la carretera».
Debido a las medidas de seguridad y al gran espacio de la terminal, que actualmente ocupa 480.000 m², los autobuses son el principal medio de transporte utilizado dentro de TCP para llevar a los empleados a sus puestos de trabajo. Con el nuevo modelo eléctrico, la flota actual contará con tres vehículos.
Otra reciente medida sostenible de la empresa ha sido la electrificación de dos RTG (grúas pórtico para contenedores sobre neumáticos). Las inversiones forman parte de la estrategia de la terminal para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), haciendo que las operaciones sean más sostenibles.
Finalizado el 29 de agosto, el proceso de electrificación de los dos RTG, utilizados para trasladar por ferrocarril los contenedores que llegan a la terminal, duró tres meses. «Además de la reducción del 95% de las emisiones de CO2 de cada equipo, la conversión también representa una reducción del 90% de los costes de mantenimiento, lo que se traduce en una mejora de la fiabilidad y disponibilidad de las máquinas», explica Fernando.
Estas RTG también han sido equipadas con un nuevo sistema de automatización, responsable de la dirección automática, que garantiza que el operador ya no tenga que controlar la dirección del equipo en las calzadas. Actualmente, TCP cuenta con 29 RTG y está prevista la llegada de otras 11 hasta finales de 2023.
25 años de inversión en productividad
En 2022, TCP invirtió más de 370 millones de reales en obras de infraestructura y en la adquisición de nuevos equipos, como la compra de 11 nuevas RTG, la ampliación del área de reefer (responsable del almacenamiento de contenedores con control de temperatura) y la ampliación del gate (puertas de entrada y salida de vehículos). Actualmente, la capacidad máxima de manipulación de la terminal es de 2,5 millones de TEU (contenedores de 20 pies de largo) al año.
