El grupo visitó la estructura de la empresa; TCP presentó los registros de producción y las inversiones que se están realizando.
El jueves (24), el equipo de Maersk Panamá realizó una visita a la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP) y conoció la estructura operativa de la empresa. Maersk es un armador danés considerado la mayor empresa de transporte marítimo de contenedores del mundo, con una flota de más de 550 buques, que maneja 12 millones de contenedores al año.
A la visita asistieron el gerente de planificación de la terminal de la Costa Este de Sudamérica (ECSA), Álvaro Noble; el gerente del complejo portuario de ECSA, Eduardo Simplicio; y el gerente del complejo portuario de ECSA, Denis Lopes. El equipo fue recibido por el equipo TCP formado por los directores Carolina Brown y Felipe de França y el coordinador Ramón de Souza.
El grupo recibió información detallada sobre las inversiones que se realizarán con un enfoque en el crecimiento del volumen y una mayor cobertura de servicios para los clientes. Según la gerente del armador, Carolina Brown, «una característica que refuerza nuestra asociación es que TCP forma parte de la cartera de China Merchants Port Holding Company (CMPort). Es decir, una empresa que cuenta con una estructura amplia y moderna para satisfacer cada vez más las demandas de los armadores.
En Paranaguá, la terminal también está realizando importantes inversiones para ampliar su estructura, reforzar los equipos y adquirir material de última generación. «En TCP, tendremos la ampliación del número de salidas para los contenedores refrigerados. Se trata de una ventaja competitiva que armadores como Maersk podrán disfrutar en nuestra terminal», afirma Brown. La terminal está ampliando la zona de frigoríficos, que contará con 5.000 tomas adicionales para alimentar y almacenar contenedores frigoríficos de aquí a 2023, lo que supone un aumento del 43% del servicio.
Las inversiones ya están dando resultados. En octubre, TCP registró un récord de 202 movimientos por hora (MPH) en un solo buque. La cifra supera los 187 MPH registrados en 2017 por la empresa. La empresa también batió el récord con la propia Maersk: hubo 158 PMPH (productividad de atraque), es decir, movimientos desde el momento en que el barco atraca hasta el instante de la salida. Esta cifra fue la más alta registrada en la costa este de Sudamérica en lo que va de año. Según Maersk, el último récord tuvo lugar en enero de 2022, con 152 PMPH en otra terminal portuaria.
TCP es también el mayor concentrador de líneas marítimas del país y tiene 16 escalas semanales regulares, en rutas de exportación e importación. Entre ellas, cinco son ofrecidas por Maersk, que opera líneas directas a Europa, Extremo Oriente, África, Oriente Medio, el Mediterráneo y América.
