El Rio de Janeiro Express es también el mayor en número de tapones: el buque tiene 2.200 tapones para contenedores refrigerados
El jueves (27), TCP recibió el mayor barco en capacidad de la historia de TCP. El portacontenedores Rio de Janeiro Express, del armador alemán Hapag Lloyd, tiene 335 metros de eslora y 51 de manga, con capacidad para transportar hasta 13.312 TEUs (medida para contenedor de 20 pies). El último récord registrado en la terminal tuvo lugar en agosto de 2021 con el portacontenedores YM Tip Top, del armador taiwanés Yang Ming, que tiene una capacidad de 12.726 TEUs.
El Expreso de Río de Janeiro realizó su viaje inaugural hace tres meses. El buque forma parte de la flota del servicio Ipanema/Ase/SX1 (un consorcio entre MSC, Hapag Lloyd y ONE), que opera 13 buques con una capacidad media de 10.600 TEUs en la ruta entre Asia y Brasil.
Además de Paranaguá, el buque hará escala en Navegantes, Río Grande, Santos, Montevideo y Buenos Aires antes de regresar a Asia. En la primera parada de la terminal se descargará principalmente carga de electroelectrónica, automoción y productos químicos.
El Rio de Janeiro Express es también el mayor en capacidad de transporte de carga refrigerada que ha atracado en la terminal: tiene 2.220 salidas. El buque hará su segunda escala en TCP el 8 de noviembre y se espera que envíe una gran cantidad de carne congelada.
Según la directora de TCP Shipowners, Carolina Brown, la terminal invierte a gran escala para satisfacer la demanda del mercado. «Hoy tenemos la mayor área de carga refrigerada de Brasil y somos el mayor corredor de exportación de pollo congelado del mundo. A finales de 2023 tendremos 5.000 salidas más para conectar contenedores frigoríficos», subraya Brown.
En 2022, TCP también anunció inversiones de R$ 370 millones, incluyendo la compra de 11 RTGs (acrónimo de Rubber Tyred Gantry Crane) y la ampliación del portón (puertas de entrada y salida de vehículos).
