En 28 días, más de 20 mil TEUs de carne congelada fueron manipulados en la costa de Paraná.
En febrero, TCP (Terminal de Contenedores de Paranaguá) batió el récord mensual de manipulación de contenedores refrigerados. En total, se manipularon 20.810 TEUs (unidad de medida de un contenedor de 20 pies de largo) durante los 28 días del mes. El récord anterior se estableció en agosto de 2021 (20.709 TEU).
Estas cifras representan la manipulación de más de 268.000 toneladas de carne. Dos tipos de proteínas lideran el tráfico total: pollo (76%) y vacuno (17%). En comparación con enero y febrero de 2022, la carne de vacuno fue la que registró el mayor crecimiento: un 280%. En enero, los principales destinos de exportación fueron China (20%) y Emiratos Árabes (5%).
El estado brasileño que más se destacó en la producción de carne bovina para exportación por el Puerto de Paranaguá fue Mato Grosso. Según el gerente comercial y de atención al cliente de TCP, Giovanni Guidolim, «la flexibilidad para la entrada anticipada de cargas puesta a disposición por TCP en 2022 aumentó 5 veces el movimiento de carne bovina de Mato Grosso en comparación con 2021. Esta flexibilidad se mantiene en 2023, fomentando aún más la demanda». El estado de Mato Grosso es líder en la producción de proteína bovina exportada por TCP, representando el 25% del total».
El estado que más produjo carne de pollo para exportación, pasando por TCP, fue el estado de Paraná. Según datos del IBGE, en 2021 Paraná fue el estado que más aves de corral sacrificó en el país. Guidolim señala un factor externo que influyó en el logro del récord de exportación: «la gripe aviar registrada en varios países, pero no en Brasil, es un factor que aumentó la demanda mundial de pollo brasileño. Sin embargo, este aumento del flujo de carga sólo fue posible gracias a nuestras inversiones en la infraestructura de la terminal».
Entre las inversiones realizadas está la ampliación en un 43% del patio de frigoríficos. «Hasta finales de 2023, TCP pasará de 3.572 enchufes frigoríficos a 5.126, el mayor número entre las terminales brasileñas, y la construcción de nuestra propia subestación eléctrica para sostener la expansión. Todo para abastecer la demanda del agronegocio y ampliar nuestra cartera global», explica Guidolim. Otras inversiones son la ampliación del portón (puertas de entrada y salida de vehículos) y la adquisición de 11 nuevas grúas RTG (Rubber Tyred Gantry), que se entregarán a finales de 2023.
El ferrocarril es otro diferencial logístico de la terminal, siendo el único en el sur del país con acceso directo a la zona aduanera de la terminal. El ferrocarril es responsable por el transporte de uno de cada cinco contenedores de exportación a la TCP y atiende varias demandas, entre ellas el 25% de las exportaciones de carne congelada.
«Actualmente, la empresa es líder mundial en el servicio de exportación de carne de pollo y la flexibilidad logística era una apuesta segura para satisfacer la demanda del mercado. Nuestro gran número de servicios marítimos regulares, combinado con la amplia gama de modalidades logísticas, como almacenes propios y conexiones con ferrocarriles, permitió a TCP desarrollar flujos logísticos adaptados a las necesidades de los clientes», destaca Giovanni.
